I onsdags gik Svend i gang med afdrejningen af fire hjul til de nye bogier og der blev udført prøvetur med sneploven, hvilket viste udfordringer med fritrumsprofil og rullernes kontakt med skinnerne i de skarpeste sving. Det er dog ikke noget, der ikke kan løses.
Denne aften blev det dog mere adskillelsen af motoren fra M15 som Per Børge og Carsten fik set på. Det er motoren fra Grønlændermaskinen, der stammer fra kryolitbruddet i Ivigtut som nu står for tur. Vi fik heldigvis mange ubrugte og fint emballerede reservedele og manualer sammen med maskinen. De vil sagtens kunne finde anvendelse ved renoveringen, på trods af motorens generelt rimelige tilstand. Den har stået adskilt i rigtig mange år, da et tidligere arbejdshold gik i stå midt i projektet. Lars arbejdede med gravemaskinen og klargøring af banevognens værktøj og jeg fortsatte oprydningen på Boltlageret. 4 mand på en mandag.