 |
| Ford BB-motoren hives ud af T1- |
 |
og olien tappes af. Med spænding følges det om den lille spand kan rumme indholdet eller den store skulle i brug.
Jeg tabte – det løb over… |
Delene fra M15 er nu sendt godt afsted, så vi glæder os til at få dem tilbage sandblæste og malede. I ventetiden fortsatte Jan, Per og Peter med at adskille T1 og sidst på aftenen fik vi motoren hevet ud og tømt for olie. Nu skal kæderne af og lægges i oliebad. De trænger… Så kan gearkassen drejes og adskilles for eftersyn. Måske har der engang stået vand derinde!
 |
| Førerrumsgulvet får en gang “lak” |
Peter og jeg fik også malet dækket på No3 en første omgang sort og jeg fik afrenset et par løsdele.
 |
| med stor interesse testes den elektroniske momentmåler… |
 |
| Der skal testes noget inden metoden læres. Så gik det fint! |
Poul og Carsten fik genmonteret den afrensede oliekøler på M24 reservemotor og efterspændt topstykkernes strækbolte med en smart, elektronisk momentnøgle. Den udsendte skiftene toner indtil det forudindstillede justeringsniveau blev nået.
 |
| En støvet M40 på værkstedet. Den arbejdede vi ikke på denne aften |
 |
| Hjul til M9 – hvis de passer.., Hentet på Brandhøj i lørdags. |
I lørdags kom M40 ind for eftersyn. Startforsøg blev gjort, men dog uden held. Den har ellers ry for at komme let i gang – men den har vist været parkeret for længe… Værkstedet fremstod i øvrigt meget ryddeligt, så ros til Carsten og oprydningsholdet for godt udført arbejde i lørdags! 8 mand kom forbi denne aften.
Related
