Ugen begyndte med sideplade-kassens anbringelse på Storebæltvognen, hvilket bidrager til væsentligt at holde orden på, løfte- mv. grej på vognens sydende. Torsdag forsatte Kenneth og jeg arbejdet på Storebæltsvognen, med udførsel af kørerampe-holdere, – således disse nu er anbragt på syd-siderne,og ikke længere er i vejen, ved især lastnings- &

Efter en veloverstået generalforsamling fortsatte vi dagens indsats med opsamling af udskiftede sveller på strækningen mellem Hedehusgård og Brandhøj station. Svellerne blev sammen med en del øvrige kasserede sveller læsset i containeren på Brandhøj og bliver sandsynligvis bortkørt i den kommende uge. Redakteur Leif prøvede kræfter med kunsten at koordinere

Lørdagens arbejder fortsatte med klargøringen af igangværende sporskiftebygning. Bl.a. blev udført, bukning af den buede sideskinne, tilpasning af skiftetømmer og svejsning af mellemskinne. Forglemmelsen af en 230-vinkelsliber kostede dog lidt ventetid, hvilken blev udnyttet fuldt ud, med kammeratlig hygge i banevognen. Vi kom et godt stykke vej, og endnu en

Lørdagen var vi trods vejrliget i stand til at mønstre 5 mand til en både produktiv og overordentlig hyggelig dag på banen. Efter et lille uheld ved ankomst, med bageste aksel, i første vognhals-forgrenings-sporskifte, som let blev afhjulpet af et par skinnestumper for påsporing, gik vi straks i gang med

Med sidste lørdags maskin startbesvær i mente var det med spænding, at vi lørdag formiddag i ca. 10 graders frost forsøgte at starte M12 op. Det lykkedes efter lidt besvær og vi kom afsted ned til Brandhøj.Finn og Arne arbejdede videre med sporskiftet foran vognhallen og fik bl.a. skåret sideskinnerne

Dagen startede med afholdelse af de årlig aktivmøder i Bane- og Bygningsafdelingen. Ca. 10 fremmødte fik diskuteret årets arbejdsprogram, som senere skal endeligt vedtages på generalforsamlingen i marts måned. Efter et veloverstået møde drog en del af os ned på Brandhøj og fortsatte arbejdet på vognhallen. Finn og Arne brugte resten

Dagens arbejde ved vognhallen på Brandhøj st. bestod i sætning af den ene side til skydebrograven. Den opbygges af perronelementer som vejer op mod 400 kg pr. stk. Kenneth, Finn og jeg arbejdede med dette mens Lars og Peder fortsatte opsætning af pallereoler. Der blev også lejlighed til at afprøve et par

Dagens arbejde bestod i at hente yderliger perronelementer til den skydebrograv, der skal etableres i vognhallen på Brandhøj. Sideløbende med dette fik vi påbegyndt indsamling af diverse spormaterialer, som med tiden skal bringes under tag. Det blev til en palle lasker til 27 kg skinner samt en palle spiger, som blev

Årets første lørdag fortsatte vi arbejdet på Brandhøj st. Vi fik ryddet en kørevej mellem den nye overkørsel og frem til den lave oplagsplads. Her fik vi afhentet nogle af de perronelementer, som skal bruges til etablering af skydebrograven i vognhallen. Vi vil fremover få et bohov for at lade

Hej Her er et par billeder fra formiddagens materielflytning. Kenneth og jeg kørte en tur i det flotte vejr, og skaffede på den måde lidt plads i vognhallen på Hedehusgården. Godt nytårSteffen Godt nytår til dig, Steffen og alle I andreFlotte billeder fra dagens transport. Jeg har forberedt nytårsfest i

I et smukt efterårsvejr blev vores kommende sneplov hentet ned til værkstedet med gravemaskinen på transportvognen trukket af M23. Den skal nu bygges om og skulle gerne blive klar inden årets juletog, hvor vi forhåbentlig kan apprøve den. Til arbejdet på Brandhøj var vi i dag 6 mand, og vi fik klargjort til

Bafd: Hallen -En milepæl er nået I onsdags fik vi støbt den ene halvdel af gulvet i vognhallen på Brandhøj. 12 m3 beton rakte til lidt over 100 m2 gulv, og blev udlagt uden større problemer. Vi havde sikret at betonbilerne kunne køre direkte ind i hallen under aflæsning, og