 |
| Planlægning af dagens arbejde, der starter ved drejeskiven… |
Da denne mandag var 2. påskedag, så var det nærliggende at flytte lørdagens Bafd til her, da medlemmerne den lørdag i stedet sad bænket rundt de fyldte påskeborde hos familien… Men arbejdet skal jo gøres og et fint fremmøde viste da tydeligt at der også var stor behov for at få rørt sig efter den megen mad. Det sørgede Steffen så for i rigeligt grad, da dagens arbejde var at understoppe og efterballastere spor 3 efter udvekslingen af sveller sidste gang. Jeg havde min wingman Philip med og vi sørgede for at fremføre banetog og tipvognene med ballast; udover at betjene et par flittige skovle og koste sammen med den nu frigivne formand og flere andre. Om søndagen havde det været regnfuldt, men denne dag skinnede solen det meste af dagen – sammen kraftig blæst. Andre fremmødte sørgede for oprydning og rengøring i Damp a og kontoret, da klubben får fint besøg i morgen. Mere om det senere… Da dagen var til ende, så var sporet fint oprettet og færdigmeldt. 11 mand blev set på Gården denne dag, hvor der samtidig fandt et ridestævne sted – men som altid får vi tingene til at fungere. Så vidt vides holdt Mafd lukket denne mandag aften… Vh Redacteuren
 |
| De to ballastvogne hentes |
 |
| Lars stopper – det gør han ofte… men her bevæger han sig samtidig 🙂 |
 |
| Peter graver sig ned under sporet – for at placere en sporløfter |
 |
| Ballasten køres til spor 3 |
 |
| Det fine efterbehandlingsarbejde betragtes grundigt |
 |
| Sporhøjden skal udmåles præcist, så perronhøjden stadig passer 🙂 |
 |
| Næsten færdigstoppet oppe ved vejen |
 |
| Dagens arbejde afsluttet og set nede fra drejeskiven |
Related
